← บทความทั้งหมด

REEV ต่างจาก EV และไฮบริดอย่างไร ควรเลือกแบบไหน


คำว่า REEV เริ่มโผล่บ่อยขึ้นในรถที่เปิดตัวในไทย เช่น iCAUR V27 REEV จาก CHERY และ Ford BRONCO ที่มีทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วนและรุ่น REEV คำนี้ไม่ใช่ทั้ง EV ล้วนและไม่ใช่ไฮบริดแบบที่คนคุ้นเคย และความต่างนี้มีผลกับการใช้งานจริงมากกว่าที่ชื่อบอก

REEV ทำงานอย่างไร

REEV ย่อมาจาก Range Extended Electric Vehicle หลักการคือ ล้อถูกขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เครื่องยนต์ที่ติดมาไม่ได้ต่อกับล้อ หน้าที่ของมันคือปั่นไฟชาร์จแบตเตอรี่เมื่อไฟใกล้หมด

พูดง่ายๆ คือรถไฟฟ้าที่พาเครื่องปั่นไฟไปด้วย

ต่างจากไฮบริดทั่วไปตรงไหน

ไฮบริดทั่วไปที่คนคุ้นเคยมีเครื่องยนต์ที่ต่อกับล้อได้ ระบบจะสลับหรือใช้ร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ตามสถานการณ์ เวลาวิ่งทางไกลด้วยความเร็วสูง เครื่องยนต์มักเป็นตัวหลัก

ใน REEV เครื่องยนต์ไม่เคยขับล้อ ความรู้สึกในการขับจึงเป็นแบบรถไฟฟ้าตลอดเวลา คืออัตราเร่งต่อเนื่องไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ ไม่ว่าแบตเตอรี่จะเหลือมากหรือน้อย

ต่างจาก EV ล้วนตรงไหน

ข้อเดียวที่สำคัญคือคุณไม่ต้องพึ่งสถานีชาร์จ เมื่อไฟหมดกลางทาง คุณเติมน้ำมันแล้วไปต่อได้ ซึ่งแก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทางได้ตรงจุด

สิ่งที่ต้องแลกคือ รถคันหนึ่งมีทั้งชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าและเครื่องยนต์ จึงหนักกว่า ซับซ้อนกว่า มีของที่ต้องบำรุงรักษาสองระบบ และยังต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ

REEV vs EV 2


เหมาะกับใคร

REEV เหมาะกับ

EV ล้วนเหมาะกับ

คำถามที่ควรถามก่อนซื้อ REEV

ข้อมูลรุ่นรถที่อ้างถึงจาก Autolife Thailand (autolifethailand.tv) อ่านเมื่อ 20 สิงหาคม 2569 สเปกและระยะทางไฟฟ้าล้วนของแต่ละรุ่นควรตรวจกับผู้จำหน่าย เพราะตัวเลขต่างกันมากในแต่ละรุ่น

ไปที่เครื่องมือดาวน์โหลด

แท็กของบทความนี้

หัวข้อยอดนิยม